據了解，目前人人湘的兩大主要業務是：人人湘米粉實體店和人人湘系統供應商北京香橙互動網絡科技有限公司。

而實際上，《王者榮耀》也是確實選擇了不拘泥于某一個熱門IP的人物，而是淡化游戲的背景，從而能夠把中國古代所有的人物都合理的納入進來，甚至還小心翼翼地拓展了三個限定的拳皇人物，試圖直接俘獲拳皇的愛好者，同時因為拳皇的愛好者和《王者榮耀》原來的目標用戶之間的差距并不大，所以這種擴展目前看來是成功的，這可能也是為了以后《王者榮耀》的國際化邁出的試探性的一小步。另外，多年來手游產品同質化嚴重，創新性不足，對用戶吸引力越來越小，行業難以在短時間內實現用戶數量大突破。

2016.9.26地圖風光大更新，戰隊可以跨服收人，“預約”好友功能，主宰、暴君玩法大更新。最終，在2016年的第四季度，即時戰略/MOBA類手游高居最受歡迎游戲類型的榜首，而這個時候，紅海已成，格局已定，各個游戲公司要么選擇和《王者榮耀》硬拼拼到頭破血流，要么就只能去尋找下一片藍海了。有些人喜歡第一種，有些人喜歡第二種，但是對于那些沒有足夠金錢的玩家來說，第二種模式在他們的世界觀里往往意味著更加的有公平性。

在繼續列舉《王者榮耀》的更多的缺點之前，其實我們應該先思考一個問題，那就是一個一百多人的《王者榮耀》團隊，有沒有可能沒有發現我們所列的那些缺點?我覺得是不可能的，那么我們就可以從單純的列舉《王者榮耀》的缺點并給出一些不痛不癢的建議轉變成思考為什么這些缺點存在并且沒有被解決了。其實，背靠著騰訊這樣的一棵大樹，只要一個游戲的品質本身過關，那么它的早期推廣渠道是完全不用擔心的，微信、QQ、應用寶，三大產品分發渠道的勢力已成，短期之內并不會有其他的公司來阻礙騰訊游戲的發行。

所以手機端目前并不適合那些給資深玩家開發的精美高深度的游戲，即使有，也不可能獲得巨大的影響力。

在這種主動給用戶添堵的行為之下，手游想要成為熱門，那就需要在游戲性上面下更多的功夫了，不然一旦用戶覺得自己的時間被綁架了，他就會立刻逃離這個游戲。8家汽配交易平臺分別是，康眾汽配，中馳車福，巴圖魯汽配鋪，劉備修車網，精米汽配商城，車通云，汽配1號，里程天下;10家整車交易平臺分別是，牛牛汽車、滾雷平行進口車、省心寶汽車，喜躍汽車，車鎮，車易拍，便宜車，恭喜發車，賣好車，車到山前。

 圖四：2016年度獲投B2B企業成立所在地域分布情況托比研究對這些獲投B2B平臺成立所在地域進行統計發現，北京成為B2B平臺獲投最為密集的城市，緊跟其后的是上海、廣東和浙江等東部沿海地域。可見，在汽車后市場的整車領域中，新車交易B2B平臺還處在窗口期，相對而言二手車領域中寡頭跡象已經出現;在汽車后市場的汽配領域中，由于品類的龐雜和市場規則的無序，引來了一批批創投者的蜂擁而至。

其中涉及綜合品類的平臺共15家，分別為中商惠民、掌合天下、匯通達、51訂貨、店商互聯、考拉先生、進貨寶、微步、快消幫、96訂貨網、選易惠、715有家超市、豫便利、木蘭倉、貨速達;垂直行業4家，分別為易酒批、集邁么、云調味和挖酒網。根據圖表《中國B2B平臺融資概況》情況顯示：自2014年開始，資本界對B2B平臺的關注開始出現規模性聚焦，并在2015年達到了階段性的峰值，2016年又出現了小幅度的下降，與此同時，伴隨融資事件的增減幅度變化，B2B行業的融資金額卻出現了持續性的強勁增長。